Kurzstrecken möglichst vermeiden

Ein kalter Motor ist sehr durstig. Laut VW braucht ein Mittelklassewagen direkt nach dem Start rund 30 bis 40 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern. Nach einem Kilometer sinkt der Verbrauch auf 20 Liter. Erst nach vier Kilometern ist der Motor betriebswarm und der Verbrauch normalisiert sich. Also: Die Fahrt zum nächsten Zigarettenautomaten oder zum Bäcker um die Ecke kostet unnötigen Sprit. Ein weiterer Nachteil des kalten Motors: Der Verschleiß ist höher. Trotzdem sollte man nach dem Starten des Autos zügig aber spritsparend losfahren, denn so erreicht der Motor am besten seine Betriebstemperatur. Besonders schädlich für Motor und Umwelt ist es, den Motor im Stand auf Temperatur zu bringen. Verboten ist das außerdem.