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Autobauer: Amerikanische Autofahrer sorgen für dickes Absatzplus

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Autobauer: Amerikanische Autofahrer sorgen für dickes Absatzplus

05.01.2011, 10:18 Uhr | dpa-AFX

VW darf sich über ein dickes Absatzplus auf dem US-Markt freuen (Foto: imago) (Quelle: imago)

Volkswagen (VW) gibt Gas: Der Wolfsburger Autobauer hat auf dem US-Markt im vergangenen Jahr so viele Autos verkauft wie seit sieben Jahren nicht mehr. 2010 lieferten die Deutschen 256.830 Wagen in die USA und damit gut ein Fünftel mehr als noch im Vorjahr, wie das Unternehmen mitteilte. Auch im Dezember trumpfte VW mit einer zweistelligen Wachstumsrate auf. So konnte der Konzern im letzten Monat des Jahres 23.867 Autos und damit 17,1 Prozent mehr als noch vor einem Jahr absetzen. Besonders starke Steigerungsraten verbuchten die Modelle Tiguan und Touareg. Am besten verkauft sich in den Vereinigten Staaten von VW indes weiterhin der Jetta.

USA: Dickes Plus für die Autohersteller

Und auch die anderen Autohersteller durften sich über ein dickes Weihnachtsgeschenk von den US-amerikanischen Autofahrern freuen. Im Dezember rollten so viele Neuwagen vom Hof der Händler wie in keinem anderen Monat des Jahres. Insgesamt schlugen die Konzerne in den USA mehr als 1,1 Millionen Autos los, wie der Marktforscher Autodata ausrechnete. Das ist ein Zuwachs von elf Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.

Crossover-Modelle sehr beliebt

Besonders die Crossover-Modelle hätten viele neue Fans gefunden, sagte der US-Vertriebschef des Marktführers General Motors, Don Johnson. Unter Crossover versteht GM sportliche Geländewagen wie den Chevrolet Equinox oder den GMC Terrain. In Deutschland würden die Autos immer noch als Dickschiffe gelten, in den USA dagegen wirken sie im Vergleich mit wuchtigen Pick-up-Trucks oder gigantischen Straßenkreuzern schon fast zierlich.

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Mini feiert unerwartetes Comeback

Auch bei den deutschen Herstellern verkauften sich die Geländewagen blendend, allen voran der erst jüngst runderneuerte BMW X3. Insgesamt konnten die Bayern samt ihrer britischen Tochtermarke Mini um 17 Prozent auf 23.600 verkaufte Autos zulegen. Der kultige Kleinwagen feierte zum Jahresausklang ein unerwartetes Comeback, nachdem ihn die Käufer in der jüngsten Vergangenheit oft links liegen gelassen hatten.

Smart weniger gefragt

Dem zweisitzigen Smart aus dem Hause Daimler war kein Comeback vergönnt. Er dümpelte auch im Dezember mit lediglich 570 verkauften Fahrzeugen in den USA vor sich hin. Insgesamt konnte Daimler gut 22.000 Wagen losschlagen. Neben Mercedes-Pkw bieten die Stuttgarter mittlerweile auch den Sprinter-Transporter unter eigenem Namen an. Das sorgte für einen Zuwachs von knapp sechs Prozent bei den Verkäufen.

GM, Ford und Chrysler bei den Stückzahlen vorn

Die Zuwächse lagen teils deutlich über denen der amerikanischen Konkurrenz. Von den Stückzahlen her liegen GM, Ford und Chrysler aber in unerreichbarer Ferne, genauso wie japanische Schwergewichte à la Toyota , Honda oder Nissan. Auch die südkoreanische Hyundai hat sich in den USA eine große Fangemeinde erobert.

GM legt zu

Beim US-Marktführer GM stieg der Absatz im letzten Monat des Jahres um knapp acht Prozent auf 224.200 Wagen. Die Crossover-Modelle alleine legten um 42 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zu. General Motors war nach der überstandenen Insolvenz Mitte 2009 erst gegen Ende 2010 erfolgreich an die Börse zurückgekehrt - allerdings mit weniger Mitarbeitern, Werken und Marken.

Ford und Chrysler überzeugen

Ford, die Nummer zwei in den Staaten, setzte mit 191.000 Wagen gute drei Prozent mehr ab als im Vorjahresmonat. Damals gehörte allerdings auch noch Volvo zum Konzern. Die Schweden ausgeklammert, lag das Plus bei sieben Prozent. Wieder einmal waren die Pick-Up-Trucks der F-Serie die meistverkauften Autos der Vereinigten Staaten. Chrysler konnte abermals am stärksten unter den "Großen Drei" zulegen, nachdem die Insolvenz im vergangenen Jahr die Kunden verschreckt hatte. Die Verkäufe stiegen um 16 Prozent auf 100.700 Autos. Das gute Abschneiden war zum überwiegenden Teil dem neuen Jeep Grand Cherokee und den Dodge Ram-Trucks geschuldet.

Toyota schwächelt

Toyota musste dagegen einen Verkaufsrückgang von knapp sechs Prozent verkraften auf 177.500 Autos. Vor allem das Brot-und-Butter-Auto Corolla verkaufte sich schlechter. Der Hybridwagen Prius dagegen konnte zulegen. Insgesamt erwartet die Branche, dass der Aufwärtstrend 2011 anhält. "Die Weltwirtschaft kommt in Schwung", stellte Ford-Chefökonomin Ellen Hughes-Cromwick fest.