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02.02.2011, 08:49 Uhr | oca, dapd
Der Kampf um die Vorherrschaft in der Automobilindustrie wird immer härter. Noch ist Toyota Branchenprimus. General Motorsist nach seiner Insolvenz und der Abschaffung mehrerer Automarken allerdings den Japanern dicht auf den Fersen. Auch Volkswagen kämpft um den Thron der absatzstärksten Autokonzerne. Gefolgt werden die Giganten von Renault-Nissan und Hyundai-Kia. Das ist das Ergebnis einer Analyse des CAR-Center Automotive Research an der Universität Duisburg basierend auf den vorliegenden Verkaufszahlen und Hochrechnungen der großen Autokonzerne.
"Die Rangfolge der fünf größten Autobauer hat sich im Jahr 2010 gegenüber dem Jahr 2009 nicht verändert, aber die Abstände zwischen den fünf größten sind geschrumpft", erklärte CAR-Leiter Ferdinand Dudenhöffer.
Der Toyota-Konzern, bestehend aus Toyota-Lexus, dem Kleinwagenhersteller Daihatsu und dem Nutzfahrzeughersteller Hino habe im letzten Jahr weltweit 8,4 Millionen Fahrzeuge verkauft. Auf Toyota-Lexus seien dabei knapp 7,5 Millionen Fahrzeugverkäufe entfallen, auf Daihatsu und Hino knapp 900.000 Autos. "Toyota hat trotz eines um elf Prozent gestiegenen Automarkts in den USA leichte Verkaufseinbußen von 6500 Fahrzeugen hinnehmen müssen", sagte Dudenhöffer. Stärker habe es den japanischen Konzern in der EU getroffen, hier lägen die Verkaufsrückgänge bei 18 Prozent.
Die Folgen der großen Toyota-Rückrufaktionen des Jahres 2010 seien deutlich an den Verkaufsergebnissen von Toyota abzulesen. Seine Verkäufe gesteigert habe Toyota in den Märkten Asiens, Lateinamerika, Mittlerer Osten, Afrika und Ozeanien.
Zweitgrößter Hersteller des Jahres 2010 war der Übersicht zufolge mit 8,2 Millionen verkauften Fahrzeugen General Motors. Der größte Beitrag zur GM-Verkaufssteigerung sei aus China gekommen. Der US-Konzern sei seit dem Jahr 2009 der größte Autobauer in China, sagte Dudenhöffer, habe "den ewigen Marktführer in China, VW, überholt". Der VW-Konzern habe im Jahr 2010 in China knapp 1,95 Millionen Fahrzeuge verkauft, und damit 400.000 Fahrzeuge weniger als GM. Der zweitwichtigste GM-Markt mit einem Wachstum von knapp 140.000 Fahrzeugverkäufen im Jahr 2010 war laut Branchenanalyse die USA. Wichtige Steigerungen (plus 62.000 Fahrzeugverkäufe) habe GM in Südamerika und Indien (plus 41.000 Fahrzeuge) erzielt.
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An dritter Stelle der größten Autobauer mit 7,1 Millionen verkauften Fahrzeugen und einem Plus von knapp 830.000 Fahrzeugen rangiert laut der Übersicht der VW-Konzern. Mit 4,5 Millionen Fahrzeugverkäufen (plus 550.000 Verkäufe) hat die Marke VW danach ihre Verkäufe im Jahr 2010 um 14 Prozent gesteigert. Audi konnte seine Verkäufe um 142.700 Fahrzeuge oder 15 Prozent weltweit steigern und 1.092.400 Fahrzeuge absetzen. Den Rest des Verkaufszuwachses entfiel auf VW-Nutzfahrzeuge (plus 19 Prozent), Skoda (plus zwölf Prozent) sowie Seat (plus ein Prozent). An vierter und fünfter Stelle stehen die Gruppen Renault-Nissan mit 6,7 Millionen Fahrzeugverkäufen im Jahr 2010 und Hyundai-Kia mit 5,7 Millionen. Die Koreaner verdrängten Ford vergangenes Jahr auf den sechsten Platz.
Quelle: dapd
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e.m.aue schrieb:
am 11. Januar 2011 um 11:15:53
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auto
im kapitalismus dreht sich alles ums auto. diese eineseitige wirtschaft wird in wenigen jahren ihr blaues wunder erleben, denn dann sind
die riesigen potentiale, von der westlichen welt und deutschland aufgebaut, in der lage den rest der welt mit preiswerten autos zu versorgen. es werden schöne und billige autos sein. dreimal können sie dann raten wer die deutschen autos kauft - keine sau.
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Jusuf schrieb:
am 10. Januar 2011 um 19:19:04
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@Peter
Da hat die Ami-Regierung zugeben müßen,daß die Probleme bei Lexus und Toyota am Fehlverhalten der Fahrer gelegen hat, und jetzt
kommst Du und verbreitest den gleichen Mist.VW kann nicht mal Funktinsfähige Fensterheber einbauen!
Informieren,nicht nur A-Blöd lesen....
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DTM schrieb:
am 10. Januar 2011 um 18:47:20
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@Ecki
Wie kommst Du darauf dass VW "Das Auto" ist? Opel hat genau mit diesem Slogan den Kadett 1968 beworben. Und das war ein Auto, und nicht
diese Kisten von VW mit Heckmotor und fast gar kein Kofferraum wo eigentlich der Motor hingehörte. Das Opel sich sowas von VW gefallen lässt mit einem abgekupferten Slogan werben. Aber Hochmut kommt vor dem Fall, da bin ich mir ganz sicher!
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