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11.10.2011, 08:36 Uhr | cd
Der Traum vom CO2-freien Fliegen könnte in einigen Jahrzehnten Realität sein. EADS stellte im Sommer auf der Luftfahrtmesse in Le Bourget ein Modell des ersten Passagierflugzeuges mit Batterieantrieb vor. In unserer Foto-Show können Sie schon mal einen Blick auf den klimafreundlichen Luftikus werfen - klicken Sie sich rein!
Bislang existiert das "VoltAir" getaufte Flugzeug zwar nur als Modell. EADS will den Flieger aber spätestens in drei Jahrzehnten in die Luft bringen.
Das Aussehen ist auf jeden Fall gewöhnungsbedürftig. Im Heck befinden sich statt einer Flosse zwei gigantische, gegenläufig rotierende Propeller, die von leistungsstarken und fast geräuschlosen Elektromotoren angetrieben werden. Gigantische Batterien in der Front des Flugzeugs versorgen die Motoren mit Strom.
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Ob das Projekt allerdings Wirklichkeit wird und damit Flüge von Frankfurt nach Shanghai durchgeführt werden können, bleibt abzuwarten. Denn das Konzept steht und fällt mit der Energieversorgung. Heute existieren noch keine Batterien, die ein Flugzeug wie "VoltAir" antreiben könnten. Aber in 25 Jahren - so die Hoffnung der EADS-Ingenieure - könnte es dann soweit sein.
Dabei setzt der Flugzeugbauer auch auf die Forschungsarbeit in anderen Branchen. Denn vor allem in der Automobilindustrie ist Elektromobilität ein großes Zukunftsthema, in das bereits heute investiert wird. EADS erwartet nach eigenen Angaben, dass sich die Leistungsfähigkeit von Batterien in den nächsten zwei bis drei Jahrzehnten verdoppeln wird.
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Die Vorteile des Flugzeuges liegen auf der Hand: Dank der speziellen Antriebstechnik verursacht das Flugzeug nahezu keine Geräusche. "VoltAir" würde leise durch die Luft gleiten - Fliegen in einer neuen Dimension. Zudem verbraucht ein Elektroflieger kein Kerosin und ist damit eine überaus umweltschonende Form der Fortbewegung. Bislang gelten Flugzeuge als wahre Klimakiller, da sie große Mengen an CO2 in die Atmosphäre blasen. Der Flugverkehr macht zwei Prozent des jährlichen CO2-Ausstoßes aus.
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Quelle: t-online.de
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Natan schrieb:
am 31. Januar 2012 um 18:40:25
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E Flugzeug
es sieht ja wie die Hindenburg aus mit Flügeln man sollte es wieder mit Helium versuchen
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Malte sagt : schrieb:
am 14. Dezember 2011 um 12:18:34
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Wie was . . .Batterien bzw Akkus ist doch ein alter Hut
In Zukunft werden Brennstoffzellen für fen Antrieb in Flugzeugen sorgen , was jetzt
schon für PKW machbar ist wird es auch bald in Flugzeugen geben . Batterien sind schnee von gestern bzw dienen dann als Zwischenspeicher für den erzeugten Strom aus der Brennstoffzelle .
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totti schrieb:
am 11. Oktober 2011 um 13:16:38
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EADS stellt Elektro Jet vor
Warum nicht gleich Atom angetrieben? Es sieht so aus als wollte man auf d.Ökowelle weitere Fördertöpfe
anzapfen.Man sollte erst mal die Gigantonomie sein lassen,dann sich Gedanken machen wie man d.Energieverbrauch reduziert.Selbst 3 Einstein`s würden d.Batterieproblem so ohne weiteres auch nicht lösen....
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