07.04.2011, 13:20 Uhr | dpa-AFX, dpa
Die Condor gehört heute dem Touristik-Konzern Thomas Cook (Foto: imago) (Quelle: imago)
Billigflieger und andere Anbieter machen dem Ferienflieger Condor zunehmend Konkurrenz. Ausgerechnet der ehemalige Eigentümer Lufthansa nimmt die Condor mit Billigtöchtern ins Visier. Nun will die Fluglinie ihr Streckennetz ausbauen und neue Flieger anschaffen, um im immer schärferen Wettbewerb zu bestehen.
"Mit dem Ausbau von Flotte und Streckennetz können wir unsere Stärken als Markenartikler voll ausspielen", sagte der Vorsitzende der Geschäftsführung Ralf Teckentrup der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Rückenwind für die Expansion erhält der Ferienflieger vom Mutterkonzern Thomas Cook. Der britische Touristikkonzern will binnen fünf Jahren seine Flotte für Kurz- und Mittelstreckenverbindungen mit aktuell 71 Flugzeugen erneuern. Größter Nutznießer des Großeinkaufs soll Condor sein.
Die deutsche Tochter bekommt nicht nur Ersatz für ihre 25 in die Jahre gekommenen Maschinen. Die Flotte soll auch um fünf Flugzeuge wachsen. Für die Auslandsgesellschaften von Thomas Cook in Belgien, Großbritannien und Skandinavien sind zusammen 46 Bestellungen vorgesehen. Dabei setzt der Reiseveranstalter auf Airbus-Flugzeuge des Typs A320 sowie auf die längere A321-Version.
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"Nach dem Ersatz unserer Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge ist in naher Zukunft auch eine ähnliche Entscheidung für unsere Langstreckenflotte zu erwarten", sagte Teckentrup der "FAZ" zufolge. Ob dann die zehn Boeing-Flugzeuge vom Typ 767 womöglich durch den neuen Langstreckenflieger "Dreamliner" des US-Herstellers ersetzt werden, ließ er jedoch offen.
Mit der Aussicht auf die neue Flotte und ein um Überseeziele wie Nairobi und Roatan in Honduras erweitertes Streckennetz sieht sich Teckentrup für den verschärften Wettbewerb gerüstet. Dabei setzen Condor zum einen europäische Billigflieger zu, die ihr Angebot an Städteflugrouten um sogenannte Warmwasserziele erweitern. Dazu kommen klassische Ferienfluggesellschaften, die in Deutschland expandieren.
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Neben der zum türkischen Air-Berlin-Aktionär ESAS Holding gehörenden Pegasus Airlines verschärft vor allem auch Sun Express als neuer Konkurrent den Kampf um Passagiere. Das Gemeinschaftsunternehmen der Lufthansa und Turkish Airlines steuert künftig über eine Tochter von deutschen Flughäfen aus Touristenziele in der Türkei und Griechenland an. "Die Lufthansa stieg bei uns vor Jahren mit dem Hinweis aus, dass sich für sie das Ferienfluggeschäft nicht rechnet", sagte Teckentrup in der "FAZ". "Wenn unser Kerngeschäft künftig durch Sun Express bedroht ist, müssen wir uns mit aller Kraft zur Wehr setzen."
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Quelle: dpa , dpa-AFX
MariaHilf schrieb:
am 7. April 2011 um 14:20:46
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Sunexpress
Das ist ja schon der Hammer, das diese Sunexpress einmal im Mitbesitz der Condor war. Beim Verkauf der Condor durch die Lufthansa
an den Tourismusriesen Thomas Cook, mußte die Condor die Anteile der Sunexpress an die Lufthansa abgeben. Mit genau diesen Anteilen will Lufthansa nun die Condor schädigen. Solls einer verstehen,wie dies Hansa tickt! Nicht besser als Hunold &Co.
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Martinsgans schrieb:
am 7. April 2011 um 14:11:30
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@erfahrener Tourist
Condor kann und will gar nicht gegen eine Lufthansa konkurieren.Das wird in Zukunft die OneWorld ( British airways kauft
AirBerlin) tun.
Es ist aber eine Tatsache das sich die exclusive und ach so seriöse LH von der ehemaligen Tochter auf "ungewöhnlich unseriöse" Art getrennt hat, mit dem Hinweis das man mit dem touristischen Markt nichts zu haben will. Nun die SUNEXPRESS ist nichts anderes.Versteckte Aufpreise gibt es nicht bei der Condor.Blich zur Homepage genügt.
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Heiermeier schrieb:
am 7. April 2011 um 14:03:26
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Unglaublich!
das diese Lufthansa vor Jahren die Condorianer verraten und verkauft hat mit dem Hinweis" das touristische Geschäft lohnt sich
für das Unternehmen Lufthansa nicht"! Ehemaile Konzernangehörige wurden von heute auf morgen aus dem Konzern herauskatapultiert. Bis heute warten die Condor Beschäftigten darauf, das auch nur einer des Lufthansa Vorstandes ihnen eine solche Fehlentscheidung erklärt. Jetzt kommt die Lufthansa mit ihrer türkischen SunExpress und will die Condor stutzen. Unglaublich!!!!!
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