23.09.2010, 14:42 Uhr | dpa-AFX
Ab 2013 wird der neue Kleinwagen von Opel in Eisenach vom Band rollen. Dazu will der Autobauer rund 90 Millionen Euro in sein Thüringer Werk investieren, kündigte Opel-Chef Nick Reilly an. Mit der Produktion des neuen Modells gewinne Eisenach an zusätzlicher Bedeutung innerhalb des Opel-Fertigungsverbundes. Zugleich werde die Beschäftigung der mehr als 1600 Mitarbeiter weiter gesichert, sagte Reilly.
Das neue Modell, das bei Opel intern als "Junior" bezeichnet wird, ist unterhalb des bisherigen Kleinwagens Opel Corsa angesiedelt. Das geplante Produktionsvolumen liegt bei rund 100.000 Fahrzeugen im Jahr. Mit seinem neuen Kleinwagen will Opel anspruchsvolle Kunden vor allem in den Städten ansprechen.
Der Opel "Junior" soll über kompakte Abmessungen und dasselbe dynamische Design verfügen, das alle jüngeren Opel-Fahrzeuge auszeichne, sagte Reilly. Das neue Modell werde mit sparsamen Verbrennungsmotoren ausgestattet. Denkbar sei ebenfalls eine elektrische Variante. Zum Verkaufspreis machte Reilly noch keine Angaben. Die Gesamtinvestition für das neue Modell liegt bei weit mehr als 200 Millionen Euro.
Thüringens CDU-Ministerpräsidentin Christine Lieberknecht sprach von einem guten Tag für die Region und für ganz Thüringen. Auch viele Zulieferer im Freistaat könnten vom Bau des neuen Modells profitieren. Wirtschaftsminister Matthias Machnig (SPD) bekräftigte sein Angebot, Opel bei der Umstellung der Produktion finanziell zu unterstützen.
In Eisenach wird derzeit der dreitürige Corsa montiert. Wegen stark schwankender Aufträge musste in der vor 18 Jahren gegründeten Autofabrik immer wieder Kurzarbeit gefahren werden. "Der Zuschlag gibt uns Sicherheit, die wir für die nächsten Jahre brauchen", sagte der Geschäftsführer der Opel Eisenach GmbH, Michael Lewald. Nach Worten des Betriebsratsvorsitzenden Harald Lieske bricht nun nach langem Bangen und Tauziehen um die Zukunft der Fabrik ein neues Zeitalter für das Thüringer Werk an. Mit dem neuen Kleinwagen ist Eisenach erstmals der einzige Produktionsstandort eines Modells. Lieske: "Das war ein langer Weg hierher."
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Von dem Zuschlag für Eisenach profitiere auch das spanische Werk in Saragossa, erklärte Reilly. Dieses hatte in dem Standortwettbewerb mit Eisenach konkurriert. Mit dem Anlaufen des neuen Kleinwagens "Junior" werde Saragossa ein höheres Corsa-Volumen erhalten. "Dadurch profitieren beide Werke gleichermaßen und sind in der Lage, mehr Fahrzeuge als heute zu produzieren", sagte Reilly. In welchem Umfang Produktionsvolumen verlagert werden solle, sei noch unklar. In Eisenach können pro Jahr in drei Schichten maximal 190.000 Fahrzeuge gefertigt werden, in Saragossa sind es rund 400.000.
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Quelle: dpa-AFX
Opelaner schrieb:
am 24. September 2010 um 15:49:22
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@Martin
So So.Ein Bandarbeiter verdient in Eisenach also 2800,- Euro netto.Das ist ja wohl ein Witz von einem VW-Mitarbeiter.Ich selbst bin
Facharbeiter in Rüsselsheim im Schichtdienst und bekomme das gerade mal Brutto.Möchte mal wissen warum manche Leute immer wieder versuchen die Mitarbeiter von Opel in der Öffentlichkeit schlecht dastehen zu lassen.
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Realist schrieb:
am 24. September 2010 um 09:39:45
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Opel
Wenn die Opelaner auf einen Teil Ihrer überhöhten Löhne verzichten würden. könnte Opel auch bezahlbare Autos herstellen und
verkaufen. Solange fahre ich lieber Dacia. Die können das und da ist bewährte Renault Technik drin.
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Erwin schrieb:
am 24. September 2010 um 09:35:52
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Opel - Löhne
Ich verstehe die Aufregung über die Opel Löhne nicht. Ich ver diene bei Opel am Fließband 23,60 Euro die Stunde. Dafür muss
ich Schichtarbeit machen ,das bedeutet Schlaflosigkeit und Stress.Ich fühle mich nicht überbezahlt.
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