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21.07.2011, 15:13 Uhr | dpa-AFX
Endkontrolle des Porsche Panameras in der Produktionshalle in Leipzig (Foto: dpa)
Der Sportwagenhersteller Porsche hat sich für die nächsten Jahre ehrgeizige Ziele gesetzt. Der Autobauer will sein Modellangebot von derzeit vier auf sieben Baureihen erweitern und damit den Absatz bis 2018 auf 200.000 Fahrzeuge verdoppeln. Neben dem bereits beschlossenen kleinen Geländewagen Cajun werde es voraussichtlich einen neuen Roadster geben, der billiger sein soll als das bislang günstigste Porsche-Modell Boxster, berichtet das "Handelsblatt".
Um die Ziele zu erreichen, sollen die Ausgaben für Forschung und Entwicklung um rund die Hälfte auf 1,5 Milliarden Euro im Jahr erhöht werden, sagte Porsche-Chef Matthias Müller der Zeitung. Gleichzeitig dürften rund 7000 neue Stellen entstehen.
Zu den geplanten neuen Modellen sagte Müller: "Ich kann mir gut vorstellen, dass wir unsere Kundschaft mit einer modernen Variante des berühmten James-Dean-Porsche überraschen." Das Projekt werde unter dem Namen 551 Spyder vorangetrieben. Eine Entscheidung für die Serienfertigung stehe aber noch aus.
Als weitere Modelle kann sich Müller eine kleine Version des viertürigen Coupés Panamera unter der Bezeichnung Pajun vorstellen. Am oberen Ende könnte es einen Supersportwagen in der Preisregion von 400.000 Euro geben. Allein von dem Cajun, der in Leipzig gebaut und 2013 auf den Markt kommen soll, sollen 50.000 Stück im Jahr verkauft werden.
Müller setzt zudem auf konkrete Zielvorgaben. Der nach eigenen Angaben profitabelste Autobauer der Welt legt die Messlatte auf 15 Prozent Umsatzrendite und 21 Prozent Kapitalrendite. "Jede einzelne Baureihe muss diese Ziele erreichen", sagte Müller. Bislang gab Porsche öffentlich lediglich ein Absatzziel bekannt.
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Die Auffächerung der Produktpalette hatte der frühere Porsche-Chef Wendelin Wiedeking angestoßen. So entstanden neben dem Klassiker 911 - dessen neue Generation auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September vorgestellt wird - nach und nach die günstigere Mittelmotor-Baureihe in den Versionen Boxster und Cayman, der Geländewagen Cayenne in Zusammenarbeit mit dem VW-Konzern sowie zuletzt die Limousine Panamera.
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Quelle: t-online.de , dpa-AFX
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E.Zoetebier schrieb:
am 26. Juli 2011 um 14:22:32
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(0)
Nichts besonderes mehr
die haben überhaupt keinen eigenen Charakter mehr. Das einzige was die noch können, ist aufpumpen was das Zeug
hält. Zukünftig sollten Porsche-Verkäufer Ihr Verkaufsgespräch wie folgt beginnen: Auf Sonderwunsch gibt es das Auto auch in einer anderen Farbe als in schwarz.....
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Sigi schrieb:
am 22. Juli 2011 um 11:05:33
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Porsche
Es geht doch aufwärts in diesem Land! porsche will den Absatz verdoppeln - da wird er ja fast zum "Volkswagen" - oder?
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Mike schrieb:
am 22. Juli 2011 um 10:02:09
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Nick
Hallo Nick, als VW den Käfer brachte, hatte der weniger als 60 PS, aber einen Verbrauch von 10 bis 12 Litern Sprit auf 100 Km. Die
heutigen Motore (z.B. der neue 422 PS Motor für Mercedes AMG braucht nur 8,5 Liter auf 100km.
Und in 20 Jahren nochmals deutlich weniger, da dann die Hybridtechnik so weit vorangekommen ist, dass trotz 250 PS der Verbrauch auf voraussichtliche 6 Liter sinken wird.
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